ماشین جک لوله سنگ: راهنمای کامل انواع، سیستم های برش و انتخاب پروژه

دستگاه جک لوله سنگ چیست و چرا شرایط سنگ نیاز به تجهیزات تخصصی دارد

دستگاه جک لوله سنگی قطعه ای تخصصی از تجهیزات ساختمانی بدون ترانشه است که برای سوراخ کردن صخره های سخت یا مختلط طراحی شده و همزمان رشته ای از لوله ها را در پشت آن نصب می کند، با استفاده از نیروهای جک هیدرولیکی که از محور پرتاب اعمال می شود تا کل رشته لوله و دستگاه را از طریق زمین به جلو براند. این دستگاه سطح سنگ را در قسمت جلوی سوراخ حفاری می کند، خرابی را از طریق رشته لوله نصب شده حذف می کند، و خط و درجه دقیق مورد نیاز برای خط لوله تمام شده را حفظ می کند - همه بدون حفاری باز در سطح. دستگاه‌های جک لوله سنگی تجهیزات انتخابی برای نصب فاضلاب گرانشی، شبکه‌های آب، خطوط لوله گاز، و کانال‌های کابل در زیر جاده‌ها، راه‌آهن، رودخانه‌ها و زیرساخت‌های شهری هستند که در آن‌ها اختلال در سطح ممنوع یا غیرعملی است و در شرایطی که شرایط زمین شامل سنگ بسیار سخت یا ساینده برای تجهیزات استاندارد جک لوله با زمین نرم است.

تمایز بین یک دستگاه لوله جک استاندارد و دستگاهی که به طور خاص برای شرایط سنگ طراحی شده است، اساسی است. ماشین‌های میکروتونل‌سازی زمین نرم از فشار دوغاب یا تعادل فشار زمین برای حمایت از سطح تونل استفاده می‌کنند و از برش‌دهنده‌های دیسکی یا درگ‌های مناسب برای خاک و سنگ ضعیف استفاده می‌کنند. در سنگ های سخت - گرانیت، بازالت، کوارتزیت، ماسه سنگ یا سنگ آهک با مقاومت فشاری نامحدود (UCS) بالای 80 تا 100 مگاپاسکال - این ابزارهای برش به سرعت فرسوده می شوند، سرعت حفاری به سطوح غیرقابل قبول کاهش می یابد و اگر زمین بدون فشار سیال مجدداً روی دستگاه خود نگه داشته شود، ممکن است گیر کند. الف دستگاه جک لوله سنگ تمام این چالش‌ها را با سر برش‌های طراحی‌شده برای حمل برش‌های دیسکی یا تکه‌های دکمه‌ای که برای سنگ سخت، یاتاقان‌های اصلی قوی و سیستم‌های محرکه‌ای که قادر به تحمل بارهای رانش و گشتاور بالا مورد نیاز حفاری سنگ هستند، و اغلب حالت کار در فضای باز یا جوی مناسب برای شرایط سنگ‌های خود نگهدار، برطرف می‌کند.

نحوه کار دستگاه های جک لوله سنگ: فرآیند کامل

فرآیند جک کردن لوله در سنگ از همان توالی اساسی در زمین های نرم پیروی می کند، اما هر مرحله شامل تجهیزات و روش هایی است که با چالش های حفاری سنگ سخت سازگار است. درک کامل فرآیند مشخص می‌کند که ماشین باید چه کاری انجام دهد و چرا سیستم‌های مختلف آن طوری طراحی شده‌اند که هستند.

آماده سازی شفت راه اندازی و راه اندازی ماشین

این فرآیند با ساخت یک محور پرتاب آغاز می شود - یک حفاری عمودی که دستگاه از آن پایین می آید و رشته لوله پیشرفته می شود. در سازندهای سنگی، محورهای پرتاب اغلب با حفاری و انفجار یا برش اره سنگی تشکیل می‌شوند و باید اندازه کافی برای قرار دادن قاب جک، دیواره رانش و اولین بخش‌های لوله در حال نصب را داشته باشند. دیوار رانش - یک سازه بتنی یا فولادی تقویت شده که در مقابل دیواره عقب شفت قرار می گیرد - باید طوری طراحی شود که در برابر نیروی جک کاملی که در حین رانندگی اعمال می شود، مقاومت کند، نیرویی که در شرایط سنگ سخت حتی برای سوراخ های با قطر متوسط ​​می تواند به چندین صد تن برسد. دستگاه داخل شفت پایین می‌آید، روی قاب جک در خط و درجه صحیح قرار می‌گیرد و قبل از شروع حفاری به سیستم‌های دنباله‌ای - خطوط دوغاب، منبع تغذیه، کابل‌های داده، و نوار نقاله یا لوله دوغاب - وصل می‌شود.

حفاری سنگ در سر برش

سر برش تحت اثر ترکیبی نیروی رانش اعمال شده توسط سیستم جک و گشتاور موتورهای محرک سر برش در مقابل صفحه سنگ می چرخد. در سنگ سخت، عمل برش اولیه توسط برش‌های دیسکی انجام می‌شود - چرخ‌های فولادی سخت‌شده که تحت بارهای نقطه‌ای بالا در سطح سنگ می‌غلطند و باعث ایجاد شکستگی‌های کششی می‌شوند که سنگ را بین مسیرهای برش مجاور خرد می‌کند. فاصله، قطر و بار نوک کاترهای دیسکی برای نوع سنگ خاص و UCS مهندسی شده است - سنگ های سخت تر و ساینده تر به برش های با فاصله نزدیک تر و قطر بزرگتر با درج های کاربید درجه بالاتر برای دستیابی به نرخ نفوذ قابل قبول و عمر برش نیاز دارند. سنگ نرمتر یا شکسته ممکن است با درگ پیک یا سر برش ترکیبی که هم برش دیسکی و هم پیک را برای شرایط صورت مختلط حمل می کند، به طور موثرتری برش داده شود.

حذف فساد از سوراخ

برش های سنگ تولید شده در سر برش باید از طریق رشته لوله نصب شده به محور پرتاب برای برداشتن منتقل شوند. در دستگاه های جک لوله سنگی حالت دوغاب، آب یا دوغاب بنتونیت به سر برش پمپ می شود، جایی که با تراشه های سنگ مخلوط می شود و به عنوان دوغاب به کارخانه جداسازی در سطح پمپ می شود. این روش ذرات سنگ ریز و تراشه های کوچک را به طور موثر مدیریت می کند، اما به سرعت دوغاب کافی برای انتقال قطعات سنگ درشت تر تولید شده در سنگ سخت نیاز دارد - ملاحظاتی که بر اندازه پمپ دوغاب و قطر خط لوله تأثیر می گذارد. در برخی از پیکربندی‌های جک لوله سنگی، به‌ویژه در سنگ‌های توانمند خود نگهدار، از انتقال مکانیکی - یک نوار نقاله پیچی یا نوار نقاله کششی که از طریق رشته لوله عبور می‌کند - به جای انتقال دوغاب استفاده می‌شود که نیاز به یک کارخانه جداسازی را از بین می‌برد و عملیات سایت را ساده می‌کند.

ترتیب نصب و جک کردن لوله

با پیشروی دستگاه، بخش‌های لوله در محور پرتاب پایین می‌آیند و به پشت رشته لوله اضافه می‌شوند، که توسط قاب اصلی جک به جلو رانده می‌شود. هر حرکت جکینگ رشته را به اندازه یک لوله به جلو می برد - معمولاً 1.0 تا 3.0 متر بسته به قطر لوله و عمق شفت. سپس قاب جک جمع می شود، یک لوله جدید پایین می آید و قرار می گیرد و حرکت بعدی شروع می شود. ایستگاه های جک میانی - جک های هیدرولیک نصب شده بین بخش های لوله در فواصل در امتداد درایو - در درایوهای طولانی تر برای کاهش بار اصطکاک تجمعی استفاده می شود که در غیر این صورت به قاب جک اصلی نیاز دارد تا کل طول رشته لوله را فشار دهد، که در محرک های سنگی می تواند به چندین هزار تن در سوراخ های بلند برسد.

فرمان و کنترل درجه

حفظ خط و درجه مشخص شده از طریق سنگ نیاز به یک سیستم فرمان دارد که قادر به غلبه بر تمایلات جهتی است که ناهمسانگردی سنگ و الگوهای شکستگی می توانند بر دستگاه تحمیل کنند. دستگاه های جک لوله سنگی از سپرهای مفصلی با سیلندرهای فرمان هیدرولیک استفاده می کنند که بخش جلویی دستگاه را نسبت به لوله عقب منحرف می کند و اجازه می دهد تا اصلاحات به طور مداوم در طول رانندگی انجام شود. یک سیستم هدایت لیزری تئودولیت یا ژیروسکوپی موقعیت ماشین را نسبت به هم ترازی طراحی، با داده های بلادرنگ نمایش داده شده در ایستگاه کنترل سطح، نظارت می کند. در سنگ سخت، اصلاحات فرمان باید به تدریج اعمال شود - تنظیمات ناگهانی فرمان در زمین سفت می تواند باعث آسیب مفصل لوله یا افزایش بار اصطکاک شود - و هندسه فرمان ماشین باید با قطر لوله و تحمل اتصال مطابقت داشته باشد تا از فشار بیش از حد رشته لوله در طول تغییر جهت جلوگیری شود.

انواع سر برش برای شرایط مختلف سنگ

کاتر هد جزء تعیین کننده یک دستگاه جک لوله سنگ است - طراحی آن تعیین می کند که آیا دستگاه می تواند سنگ مورد نظر را به طور موثر حفاری کند، سایش برش با چه سرعتی اتفاق می افتد و چگونه دستگاه در شرایط مختلف صورت عمل می کند. انتخاب یا تعیین پیکربندی صحیح سر برش برای شرایط زمین یکی از حیاتی ترین تصمیمات در برنامه ریزی پروژه است.

بازرسی کاتر و دسترسی به جایگزینی، یک طرح حیاتی برای دستگاه های جک لوله سنگ است. در ماشین‌های با قطر بزرگ‌تر (معمولاً DN 1200 و بالاتر)، این امکان وجود دارد که پرسنل تحت شرایط جوی ایمن در سنگ‌های خود نگهدار وارد محفظه سر برش شوند تا برش‌های فرسوده را در حین رانندگی بازرسی و جایگزین کنند. در ماشین‌های با قطر کوچک‌تر، تعویض کاتر یا مستلزم جمع کردن دستگاه به محور پرتاب است - جریمه زمانی و هزینه‌ای قابل توجه - یا استفاده از سیستم‌های تعویض کاتر از راه دور که امکان تعویض ابزارهای فرسوده را بدون ورود انسان فراهم می‌کند. امکان سنجی و هزینه تغییرات کاتر باید در برنامه ریزی درایو لحاظ شود، به ویژه برای درایوهای طولانی در سنگ های بسیار ساینده که در آن نرخ مصرف برش بالا است.

محاسبات نیروی جک و ایستگاه های جک میانی

کل نیروی جک مورد نیاز برای پیشبرد دستگاه جک لوله سنگی یکی از مهمترین پارامترها در برنامه ریزی پروژه است - این پارامتر ظرفیت قاب اصلی جک، طراحی ساختاری دیواره رانش، استحکام مورد نیاز بخش های لوله و اینکه آیا ایستگاه های جک میانی مورد نیاز است را تعیین می کند. دست کم گرفتن نیروی جک منجر به درایوهایی می شود که متوقف می شوند، لوله هایی که در اثر رانش بیش از حد آسیب می بینند یا پروژه هایی که نمی توانند تکمیل شوند.

نیروی جک کل مجموع مقاومت صورت - نیروی مورد نیاز برای پیشبرد سر برش از طریق سنگ - و اصطکاک پوست در طول تمام طول رشته لوله نصب شده است. مقاومت صورت در سنگ در درجه اول تابعی از UCS سنگ، ناحیه سر برش و پیکربندی برش است. اصطکاک پوست با فاصله حلقوی بین OD لوله و گمانه، بعد برش بیش از حد، اثربخشی تزریق روغن کاری و زبری سطح لوله تعیین می شود. در جک لوله سنگ، قطر گمانه معمولاً کمی بزرگتر از OD لوله - برش بیش از حد - برش داده می شود تا اصطکاک پوست کاهش یابد و فضا برای تزریق روانکاری حلقوی فراهم شود. یک اضافه برش معمولی برای شرایط سنگ بسته به کیفیت سنگ و طول درایو، 20 تا 50 میلی متر در شعاع است.

ایستگاه های جک میانی (IJS)، که اینترجک نیز نامیده می شود، مجموعه جک های هیدرولیکی هستند که بین بخش های لوله در فواصل محاسبه شده در طول درایو نصب می شوند. آنها اجازه می‌دهند درایو به بخش‌های کوتاه‌تری تقسیم شود که هر کدام توسط نزدیک‌ترین ایستگاه جک به جلو رانده می‌شوند، به طوری که هیچ بخش جداگانه‌ای از لوله اصطکاک تجمعی طول کامل درایو را حمل نمی‌کند. برای درایوهای جک لوله سنگی بیش از 150 تا 200 متر در شرایط معمولی، IJS تقریباً همیشه مورد نیاز است. فاصله IJS با حداکثر بار جک مجاز در قسمت لوله تعیین می شود - تولید کنندگان لوله حداکثر نیروهای جک مجاز را برای محصولات خود مشخص می کنند و فاصله IJS باید اطمینان حاصل کند که در بدترین شرایط اصطکاک در هیچ نقطه ای از درایو از این نیرو تجاوز نمی شود.

روانکاری و تزریق حلقوی در جک لوله سنگ

روانکاری فضای حلقوی بین رشته لوله و دیواره گمانه در تمام درایوهای لوله جک ضروری است اما در شرایط سنگ در مقایسه با کاربردهای زمین نرم دارای ویژگی های خاصی است. در زمین نرم، دوغاب بنتونیت تزریق شده از طریق پورت های رشته لوله، حلقه را پر می کند و اصطکاک پوست را با ایجاد یک محیط روان کننده با برش کم کاهش می دهد. در سنگ، دیواره گمانه خود نگهدار به این معنی است که روان کننده نیازی به پشتیبانی از صورت ندارد، اما همچنان عملکرد حیاتی کاهش اصطکاک تماس لوله و سنگ و جلوگیری از قفل شدن رشته لوله در سوراخ در صورت توقف درایو برای مدتی را ایفا می کند.

تزریق روانکاری در درایوهای سنگ از بنتونیت یا دوغاب روانکاری مبتنی بر پلیمر استفاده می کند که از طریق پورت های تزریق متعدد که در امتداد رشته لوله توزیع شده اند تزریق می شود. فشار تزریق باید برای پر کردن فضای حلقوی و جابجایی آب های زیرزمینی یا ریز سنگ کافی باشد، اما نه آنقدر زیاد که باعث شکستگی هیدرولیکی سنگ اطراف یا فرار در امتداد صفحات شکستگی به سطح زمین یا سازه های مجاور شود. نظارت بر حجم تزریق و فشار در هر پورت در طول درایو اطلاعاتی در مورد کیفیت پر شدن حلقوی ارائه می‌کند و به اپراتور از مکان‌هایی که لوله در تماس مستقیم با دیواره گمانه است هشدار می‌دهد - شرایطی که اصطکاک و خطر سایش را افزایش می‌دهد.

در پایان درایو، فضای حلقوی معمولاً با دوغاب سیمان-بنتونیت یا سیمان PFA دوغاب می شود تا پشتیبانی دائمی برای لوله فراهم شود و هر فضای خالی که در غیر این صورت ممکن است باعث نشست در زمین پوشانده شود را پر می کند. در سنگ های مناسب که گمانه کاملاً خود نگهدار است، این مرحله تزریق ممکن است برای درایوهای با قطر کوچک حذف شود، اما برای قطرهای بزرگتر و در سنگ هایی با هر درجه ای از شکستگی یا هوازدگی که ممکن است منجر به شل شدن تدریجی بلوک ها در فضای حلقوی در طول زمان شود، این روش استاندارد است.

الزامات بررسی زمین برای پروژه های جک لوله سنگ

موفقیت پروژه جک لوله سنگی به شدت به کیفیت بررسی زمینی که قبل از انتخاب ماشین و برنامه ریزی پروژه انجام شده است بستگی دارد. شرایط سنگ در فواصل کوتاه بسیار متغیر است و پارامترهایی که بیشتر بر عملکرد ماشین تأثیر می‌گذارند - UCS، شاخص سایندگی، فرکانس شکست و وجود مناطق با سطح مختلط - نمی‌توانند به طور قابل اعتمادی از نقشه‌برداری سطح یا داده‌های گمانه پراکنده استنباط شوند. بررسی زمینی ناکافی شایع‌ترین علت توقف غیرمنتظره ماشین، مصرف کاتر بسیار بالاتر از پیش‌بینی‌ها و افزایش هزینه پروژه در جک لوله سنگ است.

• حفاری گمانه در امتداد تراز درایو: گمانه‌های هسته‌ای دوار در فاصله حداکثر 50 متری در امتداد تراز درایو، بازیابی نمونه‌های هسته پیوسته برای ورود به سیستم و آزمایش‌های آزمایشگاهی، حداقل نیاز برای یک مدل زمین معنی‌دار است. درصد بازیابی هسته، تعیین کیفیت سنگ (RQD) و فرکانس شکست در هر متر باید برای هر اجرا ثبت شود. برای درایوها در زمین های پیچیده زمین شناسی، فاصله گمانه نزدیک تر با هزینه توقف ماشین که داده های ناکافی می تواند ایجاد کند توجیه می شود.
• آزمایش سنگ آزمایشگاهی: نمونه های هسته باید از نظر مقاومت فشاری محصور نشده (UCS) مطابق با استانداردهای ISRM یا ASTM، استحکام کششی برزیل، شاخص بار نقطه ای، و شاخص سایندگی Cerchar (CAI) یا معادل آن مورد آزمایش قرار گیرند. CAI به ویژه برای تخمین مصرف برش مهم است - سنگ های بسیار ساینده (CAI بالاتر از 3.0) می توانند برش های دیسکی را با نرخ هایی سه تا پنج برابر بیشتر از مواد ساینده متوسط ​​مصرف کنند که به طور چشمگیری بر اقتصاد پروژه تأثیر می گذارد.
• ارزیابی هیدروژئولوژیک: شرایط آب زیرزمینی در امتداد درایو بر طراحی سیستم حذف فساد، روش ساخت شفت و خطر هجوم آب زیرزمینی در سنگ‌های شکسته یا کارستی تأثیر می‌گذارد. سطح آب ایستاده در گمانه‌ها و آزمایش بسته‌کننده برای مشخص کردن نفوذپذیری باید در برنامه بررسی زمین برای همه محرکه‌هایی که آب زیرزمینی پیش‌بینی می‌شود، گنجانده شود.
• شناسایی وضعیت مختلط صورت: مناطق انتقال بین سنگ و خاک پوشاننده، فصل مشترک سنگ های هوازده، و دایک یا تماس های نفوذی در داخل توده سنگ، بالاترین شرایط خطر برای ماشین های جک لوله سنگ هستند. بررسی زمینی باید به طور خاص تلاش کند تا این مناطق انتقالی را مشخص کند و موقعیت‌های احتمالی آنها را در امتداد درایو شناسایی کند تا مشخصات سر برش مناسب و برنامه‌ریزی نرخ پیشبرد در این بخش‌ها را امکان پذیر کند.

مشخصات کلیدی برای مقایسه هنگام انتخاب دستگاه جک لوله سنگ

هنگام ارزیابی ماشین‌های میکروتونل زنی سنگ و تجهیزات جک لوله سنگ سخت برای یک پروژه خاص، پارامترهای مشخصات زیر مهمترین موارد برای مقایسه بین تامین‌کنندگان و مدل‌ها هستند:

مشکلات رایج در درایوهای جک لوله سنگ و نحوه جلوگیری از آنها

حتی پروژه های جک لوله سنگی که به خوبی برنامه ریزی شده اند با چالش های عملیاتی مواجه می شوند. درک رایج ترین مشکلات و علل آنها به تیم های پروژه کمک می کند تا اقدامات پیشگیرانه را اجرا کنند و در صورت بروز مشکلات به طور موثر پاسخ دهند.

• گیر کردن سر برش روی قطعات سنگی بزرگ: در سنگ شکسته، بلوک‌های بزرگ‌تر از دهانه سر برش می‌توانند در مقابل سر برش قرار بگیرند و چرخش را متوقف کنند. پیشگیری مستلزم تطبیق اندازه دهانه سر برش با اندازه بلوک مورد انتظار از مشخصات توده سنگ است، و اطمینان از ذخیره گشتاور کافی سر برش برای رهایی از گیر کردن جزئی. برخی از دستگاه های جک لوله سنگ شامل چرخش برگشت پذیر سر برش به طور خاص برای آزاد کردن برش های گیر کرده یا قطعات هستند.
• هجوم آب زیرزمینی در مناطق شکسته: سنگ بسیار شکسته با سر هیدرولیک قابل توجه می تواند باعث هجوم سریع آب زیرزمینی به داخل حفره شود، زمانی که دستگاه یک منطقه شکستگی حامل آب را قطع می کند. پیشگیری نیاز به ارزیابی هیدروژئولوژیکی قبل از درایو دارد و در مواردی که مناطق پرخطر شناسایی می شوند، قبل از اینکه ماشین به منطقه برسد، از سطح یا از داخل رشته لوله قبل از تزریق استفاده شود. تجهیزات برای آب بندی صورت اضطراری باید در همه درایوهای سنگ دارای آب بالقوه موجود باشد.
• قفل شدن درایو از اصطکاک لوله: اگر یک درایو برای مدت طولانی متوقف شود - برای تعمیر و نگهداری، تعویض برش یا خرابی تجهیزات - رشته لوله ممکن است در سوراخ قفل شود زیرا دوغاب روانکاری در برابر لوله محکم می شود. پیشگیری مستلزم حفظ حجم تزریق روانکاری منظم، انجام ضربات جک کوتاه برای حفظ حرکت رشته لوله در طول هر گونه توقف برنامه ریزی شده، و داشتن برنامه های اضطراری برای انتقال مجدد اضطراری در صورت توقف برنامه ریزی نشده است. ایستگاه های جک میانی باید برای شکستن اصطکاک در بخش ها به جای تلاش برای آزاد کردن کل رشته با قاب اصلی جک فعال شوند.
• انحراف هدایت در سنگ بسیار ناهمسانگرد: سنگ با شاخ و برگ قوی، بستر، یا مجموعه های مفصلی در زاویه نسبت به جهت حرکت، نیروهای جانبی را بر روی سر برش وارد می کند که می تواند قبل از اعمال اصلاحات فرمان، ماشین را از تراز خارج کند. پیشگیری مستلزم نظارت مکرر راهنمایی - به طور ایده آل ردیابی خودکار مداوم - و تنظیمات پیشگیرانه فرمان به جای اصلاحات واکنشی پس از وقوع انحراف قابل توجه است. در مقاطع سنگ ناهمسانگرد شناخته شده، کاهش سرعت پیشروی امکان کنترل بیشتر بر جهت ماشین را فراهم می کند.
• انسداد خط لوله دوغاب در اثر برش های درشت: در سنگ سخت، عمل تراشه برش دیسک قطعات نامنظمی تولید می کند که می تواند به طور قابل توجهی درشت تر از سیستم های دوغاب قلمه های نرم که برای حمل و نقل طراحی شده اند باشند. انسداد در خط برگشت دوغاب باعث توقف سریع درایو می شود و پاک کردن آن از طریق رشته لوله نصب شده دشوار است. پیشگیری مستلزم اطمینان از مناسب بودن سرعت دوغاب و قطر لوله برای اندازه تراشه مورد انتظار، نصب نقاط پاکسازی قابل دسترسی در مدار دوغاب، و نظارت بر حجم جریان برگشتی و فشار پمپ به طور مداوم برای تشخیص انسداد جزئی قبل از اینکه به انسداد کامل تبدیل شود، نیاز دارد.

انتخاب ماشین جک لوله سنگ مناسب برای پروژه شما

تطبیق مشخصات ماشین با شرایط خاص زمین، هندسه محرک و محدودیت های پروژه هر پروژه جک لوله سنگ برای دستیابی به نتیجه مورد نیاز در برنامه و بودجه ضروری است. سؤالات زیر یک چارچوب ساختاریافته برای فرآیند انتخاب ارائه می دهد:

• حداکثر UCS و شاخص سایندگی سرچار سنگ مورد نظر چقدر است؟ این دو پارامتر با هم مشخصات کاتر مورد نیاز و میزان مصرف کاتر مورد انتظار را تعیین می کنند. ماشینی که برای سنگ 150 مگاپاسکال UCS درجه بندی شده است نباید در گرانیت در 250 مگاپاسکال مستقر شود - تأیید کنید که رتبه بندی UCS طراحی دستگاه مطابق با داده های تحقیقات زمینی شما با حاشیه ایمنی کافی است یا بیشتر از آن است.
• طول درایو و قطر لوله چقدر است؟ طول درایو تعیین می کند که آیا ایستگاه های جک میانی مورد نیاز است یا خیر و بر حداقل ظرفیت قاب جک اصلی مورد نیاز تأثیر می گذارد. قطر لوله، قطر سوراخ، قطر سر برش، ابعاد دستگاه، و امکان بازرسی برش ورودی انسان را تعیین می‌کند - معمولاً بسته به طراحی دستگاه، فقط بالاتر از تقریباً 1000 تا 1200 DN امکان پذیر است.
• آیا شرایط صورت مختلط مورد انتظار است؟ اگر درایو از مناطقی عبور کند که سنگ با مواد نرم‌تر پوشانده شده است یا با مواد نرم‌تر روی هم قرار گرفته است، یک سر برش ترکیبی و یک ماشین که قادر به کار در حالت سنگ باز و تعادل فشار زمین یا حالت دوغاب سطح بسته باشد، مورد نیاز است. قابلیت دستگاه را به طور خاص در شرایط صورت مختلط تأیید کنید، نه فقط در سنگ خالص.
• محدودیت های سایت در ابعاد شفت و ردپای سطح چیست؟ تجهیزات جک لوله سنگ - قاب جک، کارخانه دوغاب، جابجایی فساد - به سطح قابل توجهی در اطراف محور پرتاب نیاز دارند. تأیید کنید که پیکربندی تجهیزات پیشنهادی توسط تأمین‌کننده مطابق با ردپای سایت موجود است، از جمله دسترسی ایمن برای عملیات جرثقیل به بخش‌های پایین‌تر لوله و برای جابجایی تانکر دوغاب.
• تامین کننده چه سابقه ای در شرایط سنگی مشابه دارد؟ درخواست منابع پروژه به طور خاص برای جک لوله سنگ در زمین شناسی قابل مقایسه - محدوده UCS، نوع سنگ، طول درایو، و قطر. تامین‌کننده‌ای با سابقه گسترده در ریزتونل‌زنی در زمین نرم، اما تجربه محدود در سنگ سخت، انتخابی پرخطر برای یک درایو سنگی پرمخاطره نسبت به تامین‌کننده‌ای با چندین پروژه سنگ تکمیل‌شده در شرایط مشابه است. درخواست مطالعات موردی شامل نرخ نفوذ به دست آمده و داده های مصرف برش، نه فقط تایید تکمیل پروژه.